Выбор багажника для авто – дело не совсем простое, но всегда посильное. Главное – понимать, для чего он нужен и как им будут пользоваться. Частые поездки на дачу – один вариант. Спортивные выезды с инвентарём – другой. Семейные путешествия с кучей сумок – третий. Для каждого случая найдётся своё решение.
Начать с крыши
Прежде чем смотреть на цены, бренды или формы, нужно осмотреть крышу авто. Есть ли на ней рейлинги? Видны ли штатные места под заглушками? Или она гладкая, как стол? Всё это определяет, каким образом можно закрепить багажную систему.
Если крыша оборудована классическими рейлингами – вы в выигрыше: сюда подходят универсальные дуги, и установить их можно буквально за полчаса. Интегрированные рейлинги, наоборот, требуют точного подбора – между ними и крышей нет зазора, а значит, не всякое крепление подойдёт. Крыша без рейлингов, но со штатными точками крепления под заглушками – тоже неплохой вариант. Главное – найти совместимую систему, которая «встанет» в эти места.
На отечественных авто старых годов выпуска можно встретить крепление за водосток – простое и универсальное. А вот если крыша полностью гладкая, остаётся вариант крепежа за дверной проём или (для совсем уж редких случаев) установка магнитного или надувного багажника. Последние подходят только для лёгких грузов и ситуаций, когда всё остальное не подошло.
Выбор конструкции: дуги, корзины и боксы
Разобравшись с типом крепления, стоит подумать о том, что именно будет перевозиться. Стандартный багажник представляет собой две поперечины, на которые потом можно устанавливать разные модули. Самый универсальный и удобный из них – автобокс на крышу. Он защищает груз от дождя и грязи, закрывается на замок, не требует упаковки содержимого и практически не шумит на скорости.
Есть и другие варианты. Так называемые «корзинки» – открытые металлические конструкции, больше подходящие для экспедиций и тяжёлого груза. Их часто ставят на внедорожники и микроавтобусы. Минус один – в такую корзину не бросишь на скорую руку чемодан или сумку, всё нужно упаковывать, привязывать, фиксировать. Да и защищённости от непогоды тут никакой.
Поперечные дуги – это база. Они бывают прямоугольные (дешевле, но шумнее) и аэродинамические (дороже, тише, эстетичнее). Если хочется ездить без гула на трассе и не расходовать топливо, лучше взять именно такие.
Производители и качество
Рынок предлагает огромный выбор, и легко потеряться, сравнивая характеристики и отзывы. Есть бренды с громким именем и ценой, за которую можно купить подержанную стиральную машину. Есть и вполне достойные отечественные марки. Здесь важно понимать, за что вы платите. Например, у премиальных производителей можно встретить замысловатые системы крепления, моментальную установку без инструментов, идеальную посадку на любую крышу.
У недорогих – простые скобы, которые требуют повозиться, и конструкции попроще, но зачастую такие багажники ничуть не хуже в повседневной эксплуатации. Главное – проверить, совместим ли выбранный комплект с вашим автомобилем и выдержит ли он нужную нагрузку. К слову, стандартная допустимая масса – 75 кг, и это ограничение касается чаще крыши, чем самого багажника.
Важны не только дуги и крепления. Внимание стоит уделить мелочам: качеству резинок, которые соприкасаются с кузовом (иначе рискуете поцарапать крышу), замкам и форме опор, чтобы всё держалось как влитое.
Кстати, велокрепление на фаркоп – альтернатива багажнику на крыше, если основная цель – перевозка велосипедов. Такой способ более удобен, не нарушает аэродинамику и не увеличивает высоту автомобиля.
Автобокс
Выбор бокса – отдельная история. Он должен быть не только вместительным, но и прочным, удобным в использовании и соответствующим габаритам машины. Например, слишком длинный бокс может мешать открытию задней двери. Слишком высокий – ухудшит устойчивость авто и повысит расход топлива. А слишком широкий будет болтаться на дугах.
Материал имеет значение. Большинство боксов делают из ABS-пластика. Он лёгкий, прочный и устойчив к температурным колебаниям. Бюджетные модели могут прогибаться или трескаться, дорогие – выдерживают мороз, солнце, удары и смотрятся как элемент дизайна. Важно проверить количество точек фиксации – чем длиннее бокс, тем больше должно быть замков и упоров. От этого зависит безопасность груза и спокойствие водителя.
Не забывайте и о механизме открывания. Одностороннее – дешевле, двустороннее – удобнее. Некоторые модели снабжены газлифтами, чтобы крышка не захлопывалась сама по себе. Такие детали особенно важны, если планируете пользоваться боксом регулярно.
